Aeroporti do të ketë një lidhje të dedikuar rrugore dhe një rrjet ujor të sapondërtuar. Ai do të presë gjithashtu një shkollë për trajnimin e kontrollorëve të trafikut ajror. Menaxhimi i objektit do t'i besohet aeroportit të Mynihut, një nga më të mirët në Evropë.
Rëndësia e këtij projekti është domethënëse nga shumë këndvështrime. Jo vetëm që do të lehtësojë trafikun tashmë shumë të lartë që rëndon aeroportin Rinas-Tiranë, por do të lejojë që e gjithë Shqipëria e Jugut të ketë një qendër të dedikuar për zhvillimin turistik të bregdetit shqiptar. Sipas parashikimeve, të paktën një milion pasagjerë duhet të kalojnë nëpër aeroport në vitin e parë të funksionimit.
Ndërtimi ishte kompleks sepse zona është 2 metra nën nivelin e detit dhe kërkonte ndërtimin e një kanali kullues. Të shumta ka pasur edhe protestat e ambientalistëve të shqetësuar për zonën e parkut kombëtar Vjosa-Nartë, i konsideruar si një nga ekosistemet më të mëdha dhe më të rëndësishme në të gjithë Mesdheun, si dhe një rrugë preferenciale për rrugët e migrimit. Kostoja e projektit është afërsisht 110 milionë euro. Ryanair tashmë ka shprehur gatishmërinë për të hapur 17 linja në aeroportin e Vlorës.
Përkthyer me DeepL.com (version falas)
Italian 
Albanian 
English