Për herë të dytë, Durrësi pret me emocion anijen me vela më të bukur në botë, Amerigo Vespucci, anija stërvitore e Marinës Italiane si pjesë e turneut Mesdhetar 2025. Anija me vela kishte qenë tashmë në Durrës më 17 tetor 2022.
Në prani tëAmbasador i Italisë në Shqipëri Mark Alberti ceremonia e pritjes që mirëpriti anijen u zhvillua të martën, Të Komandanti, kapiten Giuseppe Lai, dhe ekuipazhit të tij.
Ata shkuan në bordin e anijes Amerigo Vespucci Kryeministri i Shqipërisë Edi Rama hej Ministrat e Mbrojtjes Guido Crosetto dhe Pirro Vengu .
Me këtë rast u nënshkrua edhe fillimi i bashkëpunimit mes Fincantieri-t italian dhe KAYO-s shqiptare. Është një sipërmarrje e përbashkët industriale në sektorin detar. Është nënshkruar edhe një letër qëllimi për kalimin e anijes Libra, një mjet patrullimi i Marinës Italiane, në Marinën Shqiptare.
Ministri Crosetto i dha kryeministrit Rama një fanellë basketbolli me emrin Rama dhe numrin 402, që është numri që identifikon anijen Libra. Rama komentoi me shaka: “Tani jam zyrtarisht vëlla i Italisë”. Krahas këmishës, Crosetto i ka dhuruar Ramës edhe një shishe Barolo
Vespucci është 101 metra i gjatë. Ai ka tre shtylla vertikale, shtyllën e përparme, shtyllën kryesore dhe mizen, të gjitha të pajisura me spars dhe vela katrore, plus shtyllën e harkut që del në hark, në fakt një direk i katërt. Ai është i pajisur me vela prerëse: bordurat, në hark, midis shtyllës së harkut dhe shtyllës së përparme, qendrat, midis velës së përparme dhe velës kryesore dhe midis velave kryesore dhe mizzenit, dhe velës kryesore, e pajisur me një bum dhe majë, në mizzen. . Sipërfaqja totale e velave (24 vela) është afërsisht 2635 metra katrorë. Velat janë prej pëlhure prej kanavacë (pëlhurë kërpi) me trashësi ndërmjet 2 dhe 4 milimetra dhe bëhen duke bashkuar disa shirita (ferzi) me qepje.
Manovrimi i velave kryhet me anë të kabllove (përçues ose fluturues) me diametra të ndryshëm, për një total prej rreth 36 km. Ato kanë edhe emra karakteristikë, si për shembull halorë (për të ngritur sparët e lëvizshëm dhe velat prerëse). , trukim (për të orientuar spars), çarçafë dhe kapak (për të rregulluar këndet e ulëta të velave katrore, përkatësisht të plumbit dhe të erës), këllëfët (për të mbledhur velat në spars), etj. fibra vegjetale); Përjashtim bëjnë fletët trevi, të cilat janë prej najloni për t'i bërë ballë përpjekjeve të larta. Përveç kësaj, pajisjet e lundrimit përfshijnë rreth 400 blloqe druri dhe 120 blloqe hekuri.
Ekuipazhi është i përbërë nga 264 ushtarë, nga të cilët 15 oficerë, 30 nënoficerë, 34 rreshter dhe 185 nënshefa dhe bashki, të ndara në Operacione, Detare, Detaje/Armë, Detare/Inxhinieri Elektrike, Administrative/Logjistike dhe Shërbime Shëndetësore. Gjatë Fushatës së Edukimit, ekuipazhi integrohet efektivisht nga studentët (rreth 100 në vit) dhe stafi mbështetës i Akademisë Detare, duke arritur kështu rreth 400 njësi.
Motoja e anijes është "Jo ai që fillon, por ai që ngulmon", dhënë në vitin 1978. Fillimisht motoja ishte "Për Atdheun dhe për Mbretin", e cila tashmë i përkiste Amerigo Vespuccit të mëparshëm, e zëvendësuar për herë të parë, pas Luftës së Dytë Botërore, me "I palëkundur në furinë e erërave dhe ngjarjeve“, në fund me atë aktual.
Projektuar dhe lëshuar në kantierin mbretëror të Castellammare di Stabia, më 22 shkurt 1931, në prani të kumbarës së saj, zonjës Elena Cerio, ajo iu dorëzua Marinës Mbretërore më 26 maj 1931 dhe hyri në shërbim si një anije stërvitore në vijim 4 korrik, duke u bashkuar me anijen e saj simotër Cristoforo Colombo dhe duke krijuar me të "Divizionin e Anijeve Shkollore".
La Cristoforo Colombo ebbe una vita sfortunata. Alla fine della seconda Guerra Mondiale in base agli accordi di Parigi fu concessa all’ Unione Sovietica come compensazione insieme ad altre unità da battaglia italiane. Ribattezzata col nome «Volga» fu trasformata in nave trasporto carbone e legno dopo l’eliminazione degli alberi e del pennone. Un incendio la danneggiò gravemente e i sovietici, che la ritenevano non più utilizzabile decisero di smantellarla. Video https://www.youtube.com/watch?v=gIoQ1tisEoo&t=282s
Italian 
Albanian 
English